金毛需要多大的航空箱

托运金毛被打伤：为啥国内宠物托运风险这么高?

[摘要]国内机场经常发生托运动物逃逸、死亡事件。前不久，武汉天河机场就有只金毛犬从航空箱中逃逸，在围捕过程中被打得满身伤痕，狗主人非常心疼。随着中国养宠物的人越来越多，宠物出行的需求也会不断增长。现代人视宠物为亲人，所以理顺托运程序，规范托运操作，减轻托运人的焦虑是非常必要的。

要点速读

宠物托运，最该上心的就是选择航空箱和打包。

但国内各个航空公司的托运规范都不够全面、具体、人性化，需要一部统一的规范对承运人的责任、标准和操作步骤做出指引。

任何改变首先都是观念的改变。宠物不是普通货物，应该对宠物托运规定更严格的管理、注意义务。

从现有信息看，打包不够牢固是导致金毛逃逸的主要原因

航空托运的风险主要来自两个方面：一是与主人分离、陌生环境会导致狗狗焦虑，应激反应强烈。不少宠物托运后需要缓个好几天才能恢复活蹦乱跳的状态。二是不可控的因素太多——打包是否牢靠、氧气的***问题、是否会遭遇暴力装卸等。且机场本就是个敏感地带，逃出的宠物，可能威胁到航空器安全，到时候暴力围捕，甚至直接击杀都是不可避免的。

有经验的人都知道，宠物托运，最该上心的就是选择航空箱(在运输的过程中，宠物被放在专门的航空箱里)以及打包。正确的打包程序，是先用防护网将航空箱套住并捆扎牢固，再用打包设备在防护网外层采取井字形打包加固，打包带穿过箱门网格及防护网格，起到将箱门和箱体、防护网固定在一起的作用。

没有托运经验的主人，很难判断航空箱的打包是否牢靠，是否需要加固包装，这就需要航空公司工作人员的专业指导和检查。如果不符合规范的包装也能顺利托运，那检查确认这个环节就出了问题。

深层原因是，中国缺少统一的宠物托运规范

查阅各航空公司的宠物托运规范，发现毛病还不少。有的航空公司对如何选择航空器规定得很具体，但对打包一笔带过;有的忽视了加固程序。总之，这些规范都比不上宠物论坛、宠物博主总结的实用、全面、人性化。比如网友的宠物托运经验帖，都会提到一定要选择侧面用螺丝钉固定的航空箱，只靠塑料卡扣不能承受冲击，宠物很容易出逃。但在各航空公司的规范里，却很少能看到。

航空公司各自为政，但它们的宠物托运规范、标准已经落后了不少。且从天河机场金毛犬逃逸事件中可以看出，相关工作人员的培训也不到位。

目前中国没有专门针对活动动物托运的法规，只有一份行业规定——《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，而该规则中并未明确给予更多承运人应该遵守的细节操作标准和指引来保障动物安全，尤其是在运输条件、包装要求、装舱限制等方面。

观念上仍把宠物当成普通货物来看待

保证托运宠物的安全，才能保证人的安全

托运的宠物一旦逃出，跑道上又不幸有飞机准备起落，那就是航空器最危险的情形——FOD(可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体)。此刻感情肯定要让位于规则和更多人的安全。真到了那一步，围捕、猎杀是唯一的选择。

但围捕、猎杀不应该是结果。动物不能永远为人的愚蠢、疏忽，为制度、观念的落后担责。追究哪个环节出了问题是正当且必须的，这不是矫情，更不是把动物的命看得比人重要。

毕竟托运宠物逃逸，也会威胁到乘客的安全。

养一只柴犬需要多大开销？铲屎官们准备好了吗？

很多人跟我说超级喜欢柴犬，但是担心养柴犬花费太大养不起，那么养柴犬到底需要多大的开销呢？今天和大家聊聊养柴柴的花销吧，给想养柴犬的朋友们一个心理预期。

必备成本：

还有一些非必备成本

托运金毛被打伤，航空公司应改变动物托运观念

从现有信息看，打包不够牢固是导致金毛逃逸的主要原因

航空托运的风险主要来自两个方面：一是与主人分离、陌生环境会导致狗狗焦虑，应激反应强烈。不少宠物托运后需要缓个好几天才能恢复活蹦乱跳的状态。二是不可控的因素太多——打包是否牢靠、氧气的***问题、是否会遭遇暴力装卸等。且机场本就是个敏感地带，逃出的宠物，可能威胁到航空器安全，到时候暴力围捕，甚至直接击杀都是不可避免的。

有经验的人都知道，宠物托运，最该上心的就是选择航空箱（在运输的过程中，宠物被放在专门的航空箱里）以及打包。正确的打包程序，是先用防护网将航空箱套住并捆扎牢固，再用打包设备在防护网外层采取井字形打包加固，打包带穿过箱门网格及防护网格，起到将箱门和箱体、防护网固定在一起的作用。

没有托运经验的主人，很难判断航空箱的打包是否牢靠，是否需要加固包装，这就需要航空公司工作人员的专业指导和检查。如果不符合规范的包装也能顺利托运，那检查确认这个环节就出了问题。

深层原因是，中国缺少统一的宠物托运规范

查阅各航空公司的宠物托运规范，发现毛病还不少。有的航空公司对如何选择航空器规定得很具体，但对打包一笔带过；有的忽视了加固程序。总之，这些规范都比不上宠物论坛、宠物博主总结的实用、全面、人性化。比如网友的宠物托运经验帖，都会提到一定要选择侧面用螺丝钉固定的航空箱，只靠塑料卡扣不能承受冲击，宠物很容易出逃。但在各航空公司的规范里，却很少能看到。

航空公司各自为政，但它们的宠物托运规范、标准已经落后了不少。且从天河机场金毛犬逃逸事件中可以看出，相关工作人员的培训也不到位。

目前中国没有专门针对活动动物托运的法规，只有一份行业规定——《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，而该规则中并未明确给予更多承运人应该遵守的细节操作标准和指引来保障动物安全，尤其是在运输条件、包装要求、装舱限制等方面。

观念上仍把宠物当成普通货物来看待

保证托运宠物的安全，才能保证人的安全

托运的宠物一旦逃出，跑道上又不幸有飞机准备起落，那就是航空器最危险的情形——FOD（可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体）。此刻感情肯定要让位于规则和更多人的安全。真到了那一步，围捕、猎杀是唯一的选择。

但围捕、猎杀不应该是结果。动物不能永远为人的愚蠢、疏忽，为制度、观念的落后担责。追究哪个环节出了问题是正当且必须的，这不是矫情，更不是把动物的命看得比人重要。

毕竟托运宠物逃逸，也会威胁到乘客的安全。

金毛犬托运受伤 东航承诺支付救治金毛犬相关费用

犬主人认为，申请托运流程是按照上海浦东机场东航柜台工作人员要求并进行的，工作人员并无告知需要加装铁丝网。对于航空箱的门是如何打开的、卸货人员发现后第一时间如何处置也提出质疑。而所托运的宠物金毛犬被武汉天河机场工作人员打成重伤，而相关工作人员对此也并无任何解释与道歉行为。这一微博被大量转发并引发关注。托运的金毛犬究竟是被故意施暴还是按规定应急处置？

当事人称，当时已经是凌晨剩下的最后一个航班，自己曾询问狗跑出去是否会被打，工作人员解释机场工作人员会帮忙进行寻找，不会打狗。在等待了一段时间后，工作人员告知狗找到了，但受了点伤。随后金毛由四名工作人员用大网抬出。而此时的金毛犬已遍体鳞伤。

这位工作人员表示，当时由于金毛犬处于受惊状态，工作人员无法近身，因此采取了相应的应急处置，“这个金毛犬应该是处于一个受惊的状态，当时将近一岁的成年金毛犬，中型动物可能在运输的过程当中大概有三个小时这样的状态后，我们才采取了相应的应急处置。在捉到宠物犬以后就通知机场东航武汉公司这边来把狗狗领回去交还到宠物主人。”

根据《中国民用航空旅客行李国内运输规则》第四十四条规定，家庭饲养的猫、狗或其它小动物运输，旅客必须在定座或购票时提出并提供动物检疫证明，经承运人同意后方可托运。旅客应在乘机的当日，按承运人指定的时间，将小动物自行运到机场***托运手续。装运小动物的容器应能防止小动物破坏、逃逸和伸出容器以外损伤旅客、行李或货物。而据了解，各个航空公司对于宠物托运的包装也有着具体的规定。这次事件中金毛犬又是如何从航空箱中逃出？

至于此次金毛犬为何会从机舱跑出？武汉天河机场工作人员表示，具体细节还需航空公司方面调查。不仅是东航武汉公司这边的调查，上海浦东东航公司也得调查打包、整个流程对不对，他们是否按规操作从那边运过来。