有氧仓空运的费用-空运的费用

怎么查各种空运费用？

空运的费用主要来是运费自和杂费，运费是按bai照重量等级来计算单价du的，一般有这么zhi几个等级：dao+100KG （100KG以上的货物）+300KG，+500KG，+1000KG

有些航空公司对+45KG也有运价，一般没相应级别运价的话就按照TACT价格来计算货物运费，货物的计费重量也是个重要的地方，货物的重量在空运上分体积重量和毛重两个方面。当体积重量大于毛重是，体积重量就是货物的计费重量，当体积重量小于毛重是，实际毛重就是计费重量。

杂费包括的方面就比较多点，一般来说包括仓储费用，燃油附加费用，战争险等等

燃油附加费和战争险是特定情况下的产物，一般现在公司的报价都是包含在运费内的

DHL等快件类的运费计算是按照0.5KG为单位的，一般都是第一个0.5公斤有一个价格，然后就是续重价格 比如说一票快件，重量是3KGS 报价是起重 100R***，续重 50R***

那这个快件的运费就是100+（3*2-1）*50=350R***

空运的费用

空运的费用主要是运费和杂费，运费是按照重量等级来计算单价的，一般有这么几个等级：

+45KG +100KG （100KG以上的货物）+300KG，+500KG，+1000KG

一般没相应级别运价的话就按照TACT价格来计算货物运费，货物的计费重量也是个重要的地方，货物的重量在空运上分体积重量和毛重两个方面。当体积重量大于毛重是，体积重量就是货物的计费重量，当体积重量小于毛重是，实际毛重就是计费重量。

杂费包括的方面就比较多点，一般来说包括仓储费用，燃油附加费用，战争险等等

燃油附加费和战争险是特定情况下的产物，一般现在公司的报价都是包含在运费内的。

国际空运快递运送费用以公斤计算，1公斤100元，不足1公斤皆以1公斤计.

空运货物费用计算方法

在空运业务中，存在着计费重量（CHARGABLE WEIGHT）和实际重量（GROSS WEIGHT）两个重量。航空公司根据货物的密度来计算费用，对于重货而言，计费重量等于实际重量，即货物的毛量；对于轻泡货物而言，货物的计费重量按照1个立方米等于167公斤计算。不足一公斤的，尾数四舍五入。

轻泡货物的计费重量公式：

一、计费重量（公斤）=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000

二、计费重量（公斤）=货物的体积（CBM）X167公斤

此外，航空公司在站丈量货物的外包装时，往往会比箱子的实际尺寸多出一两厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来计算。而货物的计费重量往往可以从航空公司网站上提供的货物跟踪服务中得到证实。

空运有哪些费用？

空运价组成：

1.Airfreight 运费(航空公司收取)

2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)

3.安检费(香港收1块/kg 固定费用)

4.机场操作费(香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等)

5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取)

6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。

选自锦程全球订舱中心

空运是怎么收费的？

在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用，对于重货而言，计费重要等于实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米等于167公斤计算。

如何界定重货与轻货？

1.体积重量定义：货物体积（CBM）÷0.006 or 货物体积（CBM）×167

泡货定义=货物体积重量 > 货物实际重量，此类货物叫泡货

重货定义=货物体积重量 < 货物实际重量，此类货物叫重货

2.运单计费重量的填制规律

IF 体积重量 > 实际重量，则计费重量=体积重量

IF 体积重量 < 实际重量，则计费重量=实际重量

IF 根据上述情况判断出的计费重量，由于等级价格问题需要靠级（以下做解释）的，则计费重量=价格等级重量

解释：什么是靠级？

当（货物计费重量 ×该重量等级价格）＞（更高价格重量等级 ×更高重量等级价格）时,则计费重量 = 更高价格重量等级 ≠ 货物实际计费重量

例：95KG 0.5M3 的货物，此时的价格为 45KG R***15/KG ，100KG R***10/KG 则（95KG×15=1425）> （100×10=1000），计费重量应填制 100KG而非95KG，这种操作称为靠级. 注意：有些航空公司禁止靠级，可提示客户加货。

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一般来讲，空运计费标准分两类，1、以货物实际毛重为准，2、以货物体积重量为准。

1个立方一般折合167KG，当货物毛重大于体积重量时，选用实际毛重为计费标准。体积重量大于实际毛重时，选用体积重量作为计费重量。

举例：1.货物实际毛重为200KG，体积为0.8CBM，0.8CBM换算成重量为0.8CBM*167KG/CBM=133.6KG<200KG,则计费重量为200KG。

2.货物毛重为200KG,体积为1.5CBM,1.5CBM换算成重量为1.5*167KG=250.5KG,则以货物体积重量作为计费重量=250.5KG

以上是货物计费重量的选择标准。至于空运运费的计费标准，与货物性质、货物多少、最终目的地、客户要求、航空公司、淡旺季。货物出发地等等相关，没有一个统一的标准。

RENBIN2448 | 2012-03-26

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空运的费用主要是运费和杂费，运费是按照重量等级来计算单价的，一般有这么几个等级：

+45KG

+100KG

（100KG以上的货物）+300KG，+500KG，+1000KG

一般没相应级别运价的话就按照TACT价格来计算货物运费，货物的计费重量也是个重要的地方，货物的重量在空运上分体积重量和毛重两个方面。当体积重量大于毛重是，体积重量就是货物的计费重量，当体积重量小于毛重是，实际毛重就是计费重量。

杂费包括的方面就比较多点，一般来说包括仓储费用，燃油附加费用，战争险等等

燃油附加费和战争险是特定情况下的产物，一般现在公司的报价都是包含在运费内的。

国际空运快递运送费用以公斤计算，1公斤100元，不足1公斤皆以1公斤计.

空运有哪些费用是什么

空运价组成：

1.Airfreight 运费(航空公司收取)

2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)

3.安检费(香港收1块/kg 固定费用)

4.机场操作费(香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等)

5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取)

6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用