狗尿真的腐蚀轮胎吗-狗尿会腐蚀汽车轮胎？

狗狗的尿会不会腐蚀轮胎啊？？

“狗尿腐蚀轮胎，导致爆胎”的说法很常见。网上也流传着酸碱性导致腐蚀的“技术分析”，看起来头头是道。狗尿和爆胎，它们之间有关联吗？

流言

狗尿对轮胎的危害是非常大的！小区里的车辆轮胎，相当一部分会天天被狗尿光顾。轮胎尿迹斑斑气味难闻，表面看似卫生问题，其实远不是这样简单，因为狗尿对轮胎和轮毂都有很强的腐蚀作用。轮胎的侧面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此处，使得轮胎表面上虽然看着还可以，内部却已经很脆弱了。当我们在高速公路上疾驰时，很有可能就是因为哪只狗狗进行的一次狗式标记，威胁到我们的生命安全。

检验

橡胶轮胎抗老化

橡胶的种类很多，从天然橡胶（主要是聚异戊二烯）到各种***橡胶（如丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶等等），几乎都可以用于橡胶轮胎的生产。橡胶在制成轮胎之前，都要经过交联的过程简单说就是用化学键把橡胶的长链分子连接起来，使之从宏观上几乎可以看做是一整个大分子。这个过程使得橡胶轮胎的化学性质十分稳定，具有较高的强度、弹性、耐磨性和抗老化性能。

当然，橡胶分子不是金刚石，其中的化学键并非坚不可摧。对橡胶来说，真正有杀伤力的是一些带能量的射线，比如紫外线。紫外线可以将分子链打断，降低橡胶的强度，橡胶的老化也主要因此而来。

为了延缓老化的发生，轮胎所使用的橡胶材料会添加炭黑等助剂以吸收紫外线，同时炭黑还可以起到补强作用，使轮胎具有足够的使用硬度。由于狗尿当中显然没有高能射线，因此与紫外线相比，狗尿根本不会对轮胎的老化产生任何影响。

橡胶轮胎耐腐蚀

除了抗老化，轮胎还具有优异的耐腐蚀性能橡胶本身就非常耐腐蚀。

虽然没有找到直接对轮胎橡胶进行的耐腐蚀实验，不过曾有人对密封橡胶做过此类研究。研究者使用3种密封橡胶，分别在23℃下、在浓度为30%的氨水中浸泡28天，随后发现其断裂伸长率最高仅下降了18%；而在70℃下、浓度为3%的硫酸中浸泡28天后，其断裂伸长率最高仅下降了17%，这说明它们具有很强的耐化学腐蚀性。狗尿的最主要成分是水，此外还有少量的尿酸和尿素，使得狗尿的pH值一般在5.4-8.4之间。而上文实验所用的3%硫酸的氢离子浓度约为0.6摩尔/升，至少是狗尿的15万倍；而30%氨水的pH约为11，碱性亦高出狗尿数百倍。

爆胎，其实另有隐情

流言提到轮胎的侧面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此处，很有可能因为狗尿而在驾驶中发生爆胎，威胁到生命安全。会有这样的猜测，说明始作俑者对轮胎并不十分了解。

实际上，爆胎与轮胎内胎的关系更密切。内胎的作用是充盈一定压力的气体并保证气体不会在使用中泄露，以达到减震的效果，常使用气密性好的丁基橡胶和氯丁橡胶。但内胎一般较软，强度较低，在应力作用时容易撕裂，发生爆胎，所以必须有外胎的保护。

而提供保护的外胎，强度是由带束层和帘布层提供，外层橡胶的作用主要是耐磨。所以，轮胎外胎都设定有磨损线，提示磨损情况，防止磨损过度伤及内胎而引起爆裂。

至于轮胎侧面，因为不接触地面，所以没有磨损的风险，跟爆胎也就关系甚远了。再加上狗尿没有渗透到内胎的可能性，也就不会因为直接接触到内胎而导致爆胎。

相比过度磨损，轮胎欠压导致的爆胎更容易被人忽视，更可能因为对这类爆胎的原因不了解，而往狗尿上找理由。当轮胎欠压却做高速运动时，橡胶内部会大量生热，导致轮胎温度升高，而高温下橡胶的力学性能会急剧下降，强度降低，从而发生爆胎。

结论

谣言粉碎。从安全角度考虑，各位车主们完全不用为狗狗到此一游的标志性动作大动干戈，经常检查轮胎胎压和磨损情况才是预防爆胎、最大限度保证行车安全的关键。虽然科学证明狗尿并不能对汽车的轮胎和轮毂造成腐蚀，影响行车安全，但狗尿毕竟是不卫生和不美观的，会给汽车主人带来不少烦恼。

所以，作为一个有责任心、公德心的狗主人，应该避免让自家狗狗去车胎上尿尿。

狗尿难道真的会伤害轮胎？

所谓硫化，就是用硫把高分子的各个分子连接在一起，交联成一张大网，理论上讲，一只橡胶轮胎就是一个大分子，所以它的耐化学腐蚀性、致密性都非常好，弱酸性的狗尿不可能腐蚀到它，更不可能渗进车胎。与其担心狗尿，不如担心光照——对车胎橡胶损伤最大的其实是紫外线，因为紫外线可以破坏橡胶的分子结构。

狗尿会腐蚀汽车轮胎？

狗尿样本采集试验：

1.酸性狗尿使胎壁：快速老化，承压力明显下降；

2.碱性狗尿使胎壁：柔韧性降低，龟裂现象明显；

3.酸性狗尿使轮毂[铝合金]：密封性变差，出现慢撒气；

4.酸性狗尿使轮毂[铁圈]：锈蚀现象，强度降低

试验部分数据：

经320个城乡宠物狗尿样本采集化验，86%的小狗尿液呈酸性,12%为弱碱性，2%为中性；

1.酸性-尿液经常侵蚀轮胎，会造成轮胎最薄之处－胎壁的快速老化，承压能力下降明显。

酸性狗尿侵蚀轮胎试验：正常气压与标准载重时，经常被酸性狗尿淋湿的胎壁外凸变化系数明显高于正常轮胎。轮胎非常规加压试验：被侵蚀胎壁不规则的出现凸起时间明显快于正常胎壁。

狗尿对汽车轮胎的危害！

狗尿样本采集试验：

1.酸性狗尿使胎壁：快速老化，承压力明显下降；

2.碱性狗尿使胎壁：柔韧性降低，龟裂现象明显；

3.酸性狗尿使轮毂[铝合金]：密封性变差，出现慢撒气；

4.酸性狗尿使轮毂[铁圈]：锈蚀现象，强度降低

试验部分数据

经320个城乡宠物狗尿样本采集化验，86%的小狗尿液呈酸性,12%为弱碱性，2%为中性；

1.酸性-尿液经常侵蚀轮胎，会造成轮胎最薄之处－胎壁的快速老化，承压能力下降明显。

酸性狗尿侵蚀轮胎试验：正常气压与标准载重时，经常被酸性狗尿淋湿的胎壁外凸变化系数明显高于正常轮胎。

轮胎非常规加压试验：被侵蚀胎壁不规则的出现凸起时间明显快于正常胎壁。

2.碱性-尿液经常侵蚀轮胎，会造成轮胎最薄之处－胎壁失去柔韧性，出现龟裂。碱性狗尿侵蚀轮胎试验：正常气压与标准载重时，经常被碱性狗尿淋湿的胎壁龟裂面积与密度明显高于正常轮胎。

轮胎非常规加压试验：被侵蚀胎壁龟裂现象出现及扩大系数明显高于正常胎壁,柔韧度及橡胶弹性指数变化明显。

3.酸性-尿液经常侵蚀轮毂[铝合金]，会造成轮毂与轮胎的密封性降低，且尿液痕迹不易去除。

酸性狗尿侵蚀轮毂试验：正常气温下，经常被酸性狗尿淋湿的铝合金轮毂出现氧化反应，密封性能变差，有慢速漏气现象。

轮胎非常规加压试验：被侵蚀的铝合金轮毂慢速漏气现象加剧。

4.酸性-尿液经常侵蚀轮毂[铁圈]，会造成轮毂锈蚀现象，强度降低:

酸性狗尿侵蚀轮毂试验：正常气温下，经常被酸性狗尿淋湿的铁制轮毂出现氧化反应，漆皮或镀层有裂纹/起皮现象，漆皮剥开后，生锈明显。

轮毂非常规颠簸试验：被侵蚀的铁制轮毂生锈处普遍变形，与轮胎接合处更有轻微漏气现象

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